最近几年，随着菲律宾经济在整个亚洲地区的抢眼表现，加上“网红新总统”的各种强势政策，菲律宾吸引了世界关注的目光；
联合国发布的报告中，菲律宾在全球最佳投资目的地，排第九；如今被美国机构排名第一，再度引发联想，菲律宾是否真的要复苏往日的辉煌？
说重振，是因为菲律宾曾是“比香港都富足之地”！话说，当年有华人朋友去香港台湾等地探亲，带过去的菲律宾产烤鸡、香皂等日用品，都备受欢迎。
要说辉煌，菲律宾在二战后，曾与日本和缅甸同属亚洲最富国之一。
之后，20世纪90年代初，菲律宾经济保持高速增长，与马来西亚、泰国、印尼四国，都像1980年代的亚洲四小龙一样突飞猛进，因而得名“亚洲四小虎”。
此后，世界经济大环境和本国治理乱局共同作用下，经历了段长长的经济低迷，仿佛停滞一般。
这种感觉，当你走在马尼拉的街头，不说别的，就看那些老的公共或私人建筑群，老旧如静止在上个世纪，却依然能感受设计中，透露出当年的小小霸气和“贵族荣光”。
以上都是老话。咱们说说近几年，在上任总统阿基诺三世任期内，在此前“经济治理能手”阿罗约打下良好基础上，菲律宾经济成绩单一路亮眼，维持在6%以上的高速增长，不时仅次于中国，亚洲排名第二。
难怪连早前世界银行行长都对菲律宾点赞说：菲律宾可能成为“亚洲下一个经济奇迹”。
2018，最佳投资国？！
前几天，美国新闻公司公布了世界国家的最近评估，涵盖“世界最佳国度”、“最适合创业国度”等多项排名。
“2018最适合投资国度”，居然菲律宾夺冠，在一些媒体眼中的“爆冷”和出其不意，在熟悉菲律宾的观察者眼中，却是意料之内的惊喜。
消息一出，政府团队也是很振奋。
财政部长多明格斯昨天发短信给记者，证实这一消息，菲律宾成为“最佳”投资国家之列的首位，排名第二的是印尼，紧次的是波兰、马来西亚和新加坡。
在Business Insider网站上，“最佳投资国家”主要来自6000多个商业决策者对8个同样重要的国家属性所进行的评分：腐败、活力、经济稳定、创业精神、优惠税率环境、创新、熟练的劳动力和技术专长。
美国新闻引用联合国贸易和发展会议的2017年世界投资报告说：“相比对东南亚整体的外国直接投资流入情况不同，菲律宾持续表现良好。”
“在包括孟加拉、尼泊尔及菲律宾在内的南亚和东南亚国家，将在未来几年内得到更多的外国直接投资，特别是来自在该地区内的外国直接投资。”
它还援引投资署的报告称：“这可能会继续加强这些国家在地区生产网络中的地位。例如，5家中国公司计划投资100亿美元在菲律宾的航空、下游石油、可再生能源、钢铁和造船业。”
最新的菲央行数据显示，截至去年11月，净外国直接投资流入总值87亿美元，已经超过了2017年的80亿美元目标。
此外美国新闻还预料，律宾将从正在寻求发展中国家之可利用劳动力的区内经济强国的更多外国直接投资，例如中国。
菲律宾“凭什么”？！
拿下最佳投资国，成为“新亚洲虎”，走上人生巅峰？！
可是，凭啥？
财政部长多明计斯，分析了几点原因：年轻且勤劳的劳动力、出色的包容性增长动力、不断扩大的中产阶级、稳定的政治环境、强有力的领导力、财政纪律、稳定的货币政策、东盟成员国、可实现的基础设施计划、强大的反腐运动，以及改善的税收入。
不是“王婆卖瓜，自卖自夸”；他所提的这些优势，绝大部分是大家有目共睹，受到一致肯定的。
“人口红利”
咱们拿就近的例子说。
香港贸易发展局去年来菲律宾搞实地调研，为香港制造企业在或中国大陆以外迁厂摸底，列出的几大优势中，熟练掌握英语的劳动力一项，让人印象深刻。
这个传说中的“人口红利”，从欧美企业设在菲律宾的遍地“呼叫中心”就可见一斑；也是各大媒体分析中，看好菲律宾的重要因素之一。
《天下》杂志分析说，看似是菲律宾负担的一亿人口，如果靠着这一波公共建设带动的成长能够替菲律宾开创新局，这几乎是“全世界最年轻的一亿人口”，便是红利。
还不止是“年轻”。香港贸发局评估说，菲律宾劳工容易培训，技术水平较高，优势不在工资低廉。英语能力指标上，在亚洲仅次于新加坡和马来西亚。
菲律宾工人大多会说流利英语，方便外资企业雇主管理及培训。与其他东盟国家相比，菲律宾工人较易培训，能够做更高层次的工作。菲律宾劳工的教育程度明显高于东盟多个国家。
菲律宾约21%的劳动力受过专上教育，比例甚至高于新加坡(16%)，菲律宾人口近六成(57%)曾接受中学教育。
据世界经济论坛(World Economic Forum)进行的人力资本研究，在招聘熟练雇员的方便度上，菲律宾在东盟国家中获得的评分较高，仅次于马来西亚和新加坡。
香港贸发局还指出，在东盟的发展中国家，熟练中层管理人员往往难以招聘及培训，而在菲律宾则供应甚多，不少受过大专以上教育的毕业生都有能力担当需要熟练技巧的职位。
因此，菲律宾更适合生产高增值产品，如半导体和电子产品，在供应链中担当更高层次的角色。
不错的地理位置与自由港区
菲律宾靠近中国南部及东部海岸。从香港到马尼拉的直达航班需时少于两小时。
从菲律宾可以在5小时内飞抵东盟各国首都、中国沿海各大城市，而且北至首尔和东京。船舶可以在一天内从菲律宾到达香港和高雄。
当然，内部交通是有点“拿不上台面”，大马尼拉的塞车总是遭到吐槽，不过，有老杜的“大建特建”计划嘛。
香港贸发局注意到，为解决基础设施不足的问题，杜特尔特政府启动“大建特建”计划，发展交通运输设施，包括铁路、城市集体运输系统、机场和海港，是这个计划的重要组成部分。
马尼拉至克拉克(Clark)铁路、克拉克国际机场扩建计划，以及苏比克湾(Subic)至克拉克货运铁路项目，将改善大马尼拉地区与克拉克和苏比克湾自由港区之间的货物运输，预料制造业将可受惠。这些项目亦对周边其他经济区有利。
此外，在日常的新闻中也提到，今年就要陆续启动的阿基诺国际机场翻新项目、克拉克机场项目、薄荷国际机场项目，以及中国参与援助的克拉克铁路和棉兰老岛铁路等项目……一大堆，说不完。
稳定的经济环境
菲律宾连续几年录得6.5%以上的强劲增长，成为全球增长最快的经济体之一。预料这个势头将持续下去，未来5年的年增长率可超过6.8%。
多年来，制造业和业务流程外判(BPO)服务蓬勃发展，加上海外汇款庞大刺激投资及消费节节上升，推动了经济增长。
收入迅速提高，购买力大增，将这个人口超过1亿的岛国转变为兴旺的现代消费市场。外国制造商在当地不乏销售商机，又可为出口市场服务。
报告指出，虽然总统杜特尔特大幅调整菲律宾的外交政策，不过他在上任近一年后支持度仍然高居不下。
就经济政策而言，杜特尔特继续推行前任阿基诺政府启动的改革，包括促进外商直接投资。
据公布的《菲律宾发展计划》，杜特尔特政府将通过促进贸易及外来投资，提高菲律宾在全球的影响力。
该国政府正在精简繁琐程序，打击官僚习气，以改善营商环境。值得注意的是，菲律宾在外交上转向与中国建立更密切的经济合作关系，打开了外商投资和贸易的一扇新窗口。
值得一提的是，香港贸发局在马尼拉进行市场调研时发现，企业对菲律宾的未来发展感到乐观。
他们普遍支持政府的经济政策，并相信杜特尔特总统领导的强势政府能较有力地解决长期存在的程序繁琐、官僚习气严重等问题，这些积习至今仍是在该国营商的重要障碍。
该国的菲藉华商对中国可能进行投资所带来的机遇尤为热心，他们甚有兴趣与中国伙伴合作。
整体而言，虽然菲律宾各方面还有不甚令人满意之处，但强劲的发展势头和各种优势，仍让人对这个“新亚洲虎”的发展保持乐观。
去年，中国的副总理那句广告词在这里十分应景，“快来马尼拉，三年就要发”！
